Как Вы уже знаете, была у меня идея съездить по маршруту Чебоксары - Пенза-Саратов - Волгоград.
Но жаркое лето внесло свои коррективы в эти замыслы. Я долго ржал и ругался матом, но кусачая погода, плавно начавшаяся вместе с моим отпуском, закончилась аккурат в день его окончания. Жару я переношу очень плохо, поэтому не то, что куда-то ехать, выезжать в пределах Чувашии было весьма затруднительно.
Применив тактическую хитрость, я оставил от отпуска одну неделю про запас и вышел на работу. Вот эту неделю я и использовал для поездки в Саратов с 3 по 11 сентября. О том, что надо ехать стрельнуло в пятницу с утра. Поскольку весь день прошёл на работе, говорить о старте в субботу не приходилось. Суббота ушла на подготовку к поездке. Сделать нужно всё было так, чтобы стартовать рано утром в воскресенье. Почему рано? Потому, что путь не близкий и незнакомый. Да и погода обещала дождики в Пензе и отчасти в Саратовской области. Но оттягивать не хотелось, и решено было стартовать в любом случае.
С подготовкой проканителился до вечера. Приспичило проверить зазоры клапанов, плюс оттащил в гараж всё, что туда можно было оттащить и закрепить на мотоцикле заранее. Спать лёг пораньше, ибо подъём был намечен на 4 утра. В означенное время бодренько встал, принял необходимые процедуры и в 5 утра был на остановке. На маршрутке до вокзала и там, млять, не мог уехать в сраное Альгешево около двадцати минут. Весь психом изошёл. В-общем, в гараже был в начале седьмого, а стартовал часов в семь.
И небольшой такой штрих этого дня или вернее утра. Жду, значит, на вокзале желанного транспорта. Краем глаза замечаю, что проходит мимо меня какой то тип, странной наружности. Ну, впотьмах, все типы странную наружность имеют. Пройдя, возвращается.
- Сергей Петрович, это не Вы?
-Я.
Оказался ученик мой. Топает домой с ночной смены. Разговорились вроде. Ну, лялякал, в целом, он, а я слушал, поскольку мыслями был в дороге уже. Работает светорежиссёром в хрен знает каком-то ночном пъянь-дрянь-поп-борделе местного разлива. Работой доволен. Жизнью тоже. Благодарен тому, чему я учил его в своё время. (Работал тогда я преподом в кружке радитотехники и подвизался начальником любительской коллективной радиостанции. Учил детей, как паять всякую пищащую и говорящую дрянь и в эфире работать. Самое интересное время было. И работа любимая). Так вот, он несколько лет прожил с женой в Египте, увеселяя светом отдыхающих, а теперь обретается в Чебоксарах. Тут я вздохнул спокойнее и слегка расслабился, поняв, что за данные в своё время знания морду мне бить не будут. Вроде всё хорошо у человека. Но, работа такая, походу, ушатывает. В прямом и переносном смысле. Не дай Бог работать по ночам. По себе знаю как это не интересно. Да ещё в местах вместилища порока. В-общем, высказал он мне все, что пришло ему в голову в это ранее время, и потопал куда-то дальше в сторону пустыря.
Выезжал с хорошем настроением и немного с оглядкой на ушедшее время. До Шумерли гнал без остановок и вообще по возможности гнал. Утеплился, правда, по дороге целлофановыми пакетами. Мёрзла грудь. Но это заняло не более пяти минут. В Шумерле заправился и остановился на попить-отлить, позвонить домой. От Шумерли до Алатыря дорога слегка поплошела. Но для YBR-ки, терпимо. Долго думал, как ехать от Алатыря, через Атяшево или Сурское. Перевесило Атяшево. Потерялся там в одном месте. Пришлось достать GPS и определиться. Вообще, отрезок Алатырь-Чамзинка подзаколебал ограничениями скорости. Дорога хорошая, но населённых пунктов дополна и быстро ехать не моги. Там же заметил непорядок с задним колесом. Несколько раз останавливался. Никак не мог понять в чём дело. Чувствую, что что-то не так, а что понять не могу. Уже через неделю, дома обнаружил на заднем ободе вмятинку. Маленькая, сука, еле нашёл, а жопа всё же замечает. Где, когда и что словил, так и не понял.
Выскочил на трассу перед Чамзинкой и понял, что хочу перекусить. Однако, в отличии от Чувашии никаких табличек с буквой «P» упорно не встречалось. Подходящих мест тоже не наблюдалось. Плюнул, решил встать на остановке. Только разоблачился, подошёл местный чувак. Сколько жрёт, сколько прёт. Пожрать спокойно не получится. Опять плюнул, решил ехать дальше. Докатил до Саранска, свернул на объездную. Еду и чувствую - пахнет гавном. Потом посмотрел по карте. Речек возле Саранска нема. Видимо говнецо городское в овраги льют. Пахло долго. На обратном пути тоже. Жуть. Город-отравитель. Гавногород.
На окружной остановился и заправился второй раз. Кушать там было неудобно и жарко, поэтому поехал дальше. Возле Рузаевке остановили на посту ДПС. Сколько жрёт, сколько прёт. Проверка документов. Пожелание доброго пути. Всё адекватно. И никто, в отличие от наших доблестных ДПС, не рассказывал сказок про литр, что у них дома, не зная при этом названия даже марки мотоцикла, не мацает куртку и не пытается отсосать. Сказали, кстати, что с Чебоксар кто-то уже проезжал. Признавайтесь, кто передо мной проскочил? Тут же, в ста метрах от поста, остановился на огромной и совершенно пустой заправке под навесом. Кушал и отдыхал около получаса. За это время подъехала заправиться всего одна автомашина!
Исса Уварово и Мокшан – дороги нишьяковые. У Пензы на окружной начался поскребышенный асфальт километров на пятнадцать.
По указателям ехать легко. Тем более представляя дотошно изученную карту.
Тут я сделаю небольшое отступление и немного расскажу о хороших людях. Коих есть ещё немало в наше время. И это очень позитивно. Планируя выезд в начале лета, я разместил информацию об этом на сайте Пензенских мотоциклистов. Не скрою, что мне было несколько стрёмно ехать впервые на такое расстояние, и я хотел остановиться в Пензе на ночь. Ребята не замедлили предложить возможные варианты. Но, получилось так, что выехал я только осенью и возможностью воспользоваться былыми контактами не было. Один телефон не отвечал, другой товарищ, с кем я списался, уезжал в отпуск. Хм. Закупленные подарки частично так и стоят до сих пор диваном. Что елось - съели, что носилось – сносили, а вот горькую не пъём. Без особой надежды вечером перед отъездом я ещё раз отписался на их форуме. Пензу, теперь уже, я хотел проехать не останавливаясь, однозначно. Но мало ли что может случиться в дороге. И я был в шоке, когда совсем незнакомый человек позвонил мне и предложил остановиться при необходимости у него. Более того, он позвонил мне второй раз, в тот момент, когда я был уже у Саратова и справился, всё ли у меня благополучно. А в обед, выезжая из Мордовии я получил SMS-ку ещё от одного незнакомого мотоциклиста с предложением о помощи, если таковая понадобится. Друзья, я преклоняю перед Вами колени. Спасибо. Как здорово осознавать, что такое бывает. И хотя помощь мне не понадобилась, ехать, зная о Вашей поддержке было не в пример спокойнее.
Если до Пензы меня сопровождало солнце, то возле окружной упомянутого города появились весьма угрожающего вида ожидаемые тучки. Фронт непогоды шёл со стороны Украины точно через Пензу, и задержись я на пару часов, было бы совсем херово. Уже в Пензенской области остановившись отдохнуть и закусить возле Колышлейки словил небольшой дождичек. Слегка покапало и прошло. Но у меня уже была уверенность, что я доеду в любом случае. Опять отзвонился домой.
От Пензы дорога плохая. Замучили стыки: постоянные удары в спину.
Добрался до Пертовска. Закатился на заправку. Пока заправлялся не шутейно ливануло. Поболтали с заправщиком. Однако нет, стоять не могу, зудит в одном месте, решил ехать дальше. Зря, через пару километров пришлось остановиться и дождаться окончания дождя. Ехать в дождь с неприспособленным шлемом и без дождевика не просто невозможно, но ещё и опасно. Спасибо тем, кто понатыкал заправок с навесами.
Пятьдесят километров до Песчанки проехал достаточно медленно. Перманентный ремонт дорого, ДПС, ограничение скорости. Соблюдаем.
Трасса Пенза-Саратов
Не понравились местные водятлы. Обгон в притирку на большой скорости и без поворотников – в прорядке вещей. У Песчанки свернул с трассы в сторону Аткарска. Это был мой конечный пункт. Километров 35 дороги с глубокими воронками. Не зная их расположения ехать можно со скоростью километров сорок в час максимум. Кругом разруха. Фермы, здания, жилые дома с выбитыми стёклами. Ни людей ни скотины. Всё это при облаках и иногда с ярким заходящим солнцем. Моментами очень контрастно. Немного жутковато. За всю дорогу всего пара машин.
Последние километров 10-15 отсутствие асфальтового покрытия. Имеем то, что от него осталось. Как-то: ямки и ямы, мелкий гравий, песок и пыль. По дороге давно уже нет регулярного движения знаки стары и повалены, остановке мяты и скособочены. Прошедшие пожары дополняют картину. Трава выжжена если не огнём, то солнцем. Муравы, что в обилии росла в былое время нет нигде. Какая-то ползучая худосочная дрянь в виде тонких палочек без листьев.
Можно было бы ехать через окружную Саратова, с другой стороны, но это лишние 200 км ! Так что для YBR-ки это не лучший вариант. Последние пять километров возле города приличная дорога.
В семь вечера был на месте. Сижу на лавочке перед домом, и не тороплюсь заходить. Вкус счастья, тот, что был ещё в детстве остался, хотя перед глазами уже иная картина. Понимаю, что не особо устал, что этого мало. Дороги манят.
За пятнадцать лет многое изменилось. И не в лучшую сторону. Стало грязнее. Деревянная часть города в полной разрухе. Старики все вымерли. Дома покосившиеся, некрашеные и не подновляемые, везде хлам, мусор и пыль. Огромное количество пластиковых и особенно стеклянных бутылок по проулкам. Стеклотару не принимают. Вот где рай для Чебоксарских бомжей. Помню в детстве, мы копались по дорогам в пыли. Искали чёртовы пальцы и камушки, интересные железяки. В этой срани сейчас не то, что копаться, по ней ходить то не приятно. Вышел в город. Там почище. Подновляют, убирают, но та же пыль и мусор.
Школа
Вокзал
Ж./Д путя
У дома
Прошёл по детскому парку и главным улицам. Видно, что пытаются как-то сохранить то, что ещё есть, но на одном энтузиазме это не возможно. А есть очень интересные вещи. Наследие коммунизма. Хорошо, что не разрушили и не сломали. Ностальгия, чёрт возьми.
Есть в городе скульптор художник. Пытается украшать город. Предлагали познакомиться с этим позитивным человеком. Не успел, а скорее поленился.
Это на въезде.
Деревянные фигурки в парке – тоже его.
Впечатление о населении сложилось негативное. Не хочу писать почему.
О городе - грустное. Хорошо, что побывал там, посмотрел. С роднёй повидался.
Отдыхал. Немного копался на огороде. Жара там была – полный трындец. Пекло хуже чем у нас. В земле ни одного червяка. Сдохли. Пыль, а не земля.
Смотался на электричке в Саратов. Побродил по улицам детства. Было желание подняться на Соколову гору, но не хватило времени. Пофоткал. Дороги – полная жопа. Яма на яме, рельсы. Движение запутанное, часто одностороннее. Хорошо, что не сунулся на мотоцикле. Это был бы точно не отдых.
На центральных улицах чисто и ухоженно, но чуть во двор можно встретить страшную разруху. Как будто в иной мир попал. Строят мало и кусками. В основном пользуют то, что осталось со времён СССР. Лет двадцать назад город мне казался просто шикарным. Срок не малый и камень не вечный, ушатали что было построено. Чебоксары в этом отношении гораздо приличнее. Почему так. Воруют неслабо? Что заметил, очень много дорогих машин. И вообще, машин много. Видел там социальное такси для инвалидов.
Всю неделю было холодно, просто дубак. Но повезло с отсутствием дождей. В субботу 11 в шесть утра стартовал обратно. С утреца морозно. Но пока по гавённой дороге добрался до трассы аккурат потеплело.
Всё утро Саратовские водители шли на таран. Наверное хотели убить. Будь у меня что нить помощнее YBR, наверное, убили бы. Суки. Один раз оттормаживался впритык. Успел испугаться. Страшно. Второй раз проскочил по обочине. Представьте дорогу в две полосы. На встречной с десяток машин одна к одной. На моей только я. Из-за этого десятка вылетает Волга и ничтоже не сумнясь начинает обгон. Скорость сбрасывать бесполезно и нет времени, ушёл на обочину, благо ровная была. В машине несколько человек. Вроде как семья. Ну, что за народ, что за сволочь. Потом уже ехал с большей осторожностью и при малейшем подозрении на опасную ситуацию снижал скорость и был готов срулить на обочину.
Обратная дорога была легче. Останавливался немного. От Пензы до Саранска не останавливался вообще. До Чамзинки доехал по ощущениям легко и быстро.
Это уже ближе к Чувашии
Потом время растянулось. Ехал, ехал и ехал. У Алатыря стало пасмурнеть и уже по приезду в Чебоксары стал накрапывать дождик.
Очень рад, что удалось таки съездить. Жаль, что не так далеко как планировал. В следующее лето однозначно до Анапы. Море ждёт.
